前幾日，全國鐵路運費上漲不但對煤企產(chǎn)生了巨大影響，還對煤泥烘干機行業(yè)造成了很大波動。煤泥物料無法長途運輸和工業(yè)應(yīng)用的因素就是含水量高，經(jīng)過煤泥烘干機對煤泥物料進(jìn)行烘干處理，降低其含水量，減小無效運輸成本，增加其綜合利用價值，如今隨著鐵路運費廠長，煤泥烘干后含水量標(biāo)準(zhǔn)被進(jìn)一步提升，煤泥烘干機面將煤泥物料含水量控制在低標(biāo)準(zhǔn)，可以幫助客戶減少無效運輸量。

據(jù)部分煤企統(tǒng)計，全國鐵路運費上調(diào)后，煤泥烘干后運輸在300公里以內(nèi)，噸煤運費上漲2元至5元，300公里到700公里，噸煤運價上漲幅度在10元左右。無論是動力煤還是冶金煤生產(chǎn)企業(yè)，均表示今年開年煤炭市場形勢不好，運價上調(diào)帶來的成本增加無法疏導(dǎo)至下游。

就山西大同地區(qū)部分煤企來看，煤炭大部分通過鐵路運至港口下水，在目前下水煤市場銷售壓力較大的形勢下，因運價提升帶來的成本增長，沒辦法通過價格傳導(dǎo)給用戶，都由煤企承擔(dān)。少部分直達(dá)煤是按車板價結(jié)算，由用戶承擔(dān)運費，運價調(diào)整對這部分煤炭成本影響不大。